清明小長假期間,港珠澳大橋又“火”了,這座開通于2018年,2023年實現(xiàn)全線合龍,連接著粵港澳三地的大橋,是創(chuàng)下多項世界之最的“國之重器”,許多人不知道的是,在這項超級工程的背后,歐保(EBICO)也有幸參與其中,為大橋建成通車貢獻了一臂之力。歐保(EBICO)助力港珠澳大橋系統(tǒng)工程中的關(guān)鍵配套之一——大橋瀝青路面的全線加熱施工。從2009年底開工建設(shè)到2018年正式開通,歐保團隊多次參與到港珠澳大橋建設(shè)施工中,貢獻了“歐保智慧”。

港珠澳大橋全長55公里,是迄今世界上鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、橋面鋪裝面積最大的跨海大橋,被譽為“新世界七大奇跡”之一。是迄今中國橋梁建筑史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高的“超級工程”。港珠澳大橋路面工藝采用澆筑式瀝青混凝土施工工藝,即在鋼板上澆筑鋪設(shè)瀝青混凝土路面,對砂石骨料的性能提出了非常高的要求。為了達成120年使用壽命的標(biāo)準(zhǔn),工程對質(zhì)量和細節(jié)的追求也達到了前所未有的程度。

作為最后一道通車工序,歐保(EBICO)參與了瀝青路面的全線攤鋪施工。在完成歐保(EBICO)使命的瞬間,標(biāo)志著天塹變通途,港珠澳大橋驚艷了世界。秉承“安全、節(jié)能、環(huán)保、智能”的研發(fā)理念,歐保低氮型專利設(shè)備,助力港珠澳大橋順利通車,完成使命任務(wù),交出亮眼答卷。歐保(EBICO)選型團隊綜合考量多方因素,最終鎖定專利產(chǎn)品——EBS…D瀝青攪拌站專用燃燒器。該型號燃燒器燃燒效率高、能耗低,電子智能配比,防雨、防塵、防爆等級高,是經(jīng)過路基市場檢驗的優(yōu)秀設(shè)備。

它采用“V”型風(fēng)洞燃燒技術(shù)、負(fù)氧二次燃燒技術(shù)、風(fēng)洞回燃技術(shù),同時融合分級燃料配比、分段配風(fēng)技術(shù)和內(nèi)循環(huán)技術(shù),從而能夠讓NOX的排放達到小于30、60、80 mg/m3的標(biāo)準(zhǔn),滿足嚴(yán)格的最新環(huán)保要求,是契合工程機械行業(yè)“綠色低碳”理念的完美選擇。項目推進期間,歐保團隊堅持蹲守在施工現(xiàn)場,與合作單位緊密協(xié)作。在生產(chǎn)瀝青的過程中,仔細排查并現(xiàn)場調(diào)試,實時追蹤系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況,面對嚴(yán)苛的施工要求,歐保(EBICO)不負(fù)眾望,交出了一張亮眼答卷。

歲月奔涌,江海印證。偉大的工程,召喚新的進發(fā)。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,服務(wù)對象面臨日益多元化趨勢,歐保(EBICO)在港珠澳大橋建設(shè)中,一次次探索與創(chuàng)新,適應(yīng)了新時代發(fā)展高要求,其中沉淀下來的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),也將成為助推企業(yè)發(fā)展的“超級武器”。

多年過去,歐保(EBICO)始終立足當(dāng)下,致力于推廣超低氮、低碳的燃燒技術(shù),以滿足多場景熱能需求,從設(shè)計理念到生產(chǎn)過程,從技術(shù)創(chuàng)新到市場推廣,在每一個環(huán)節(jié)中深化細化“低碳”發(fā)展理念。未來,歐保(EBICO)將積極響應(yīng)國家號召,緊跟時代發(fā)展步伐,繼續(xù)秉承低氮、低碳發(fā)展理念,與更多合作伙伴共同推動綠色、智慧的建設(shè)發(fā)展,銳意進取、砥礪前行。